صناعة البلاستيك الهندسي من شركة آساهي الكيميائية للمكونات الرئيسية للدراجات النارية الكهربائية في سنغافورة

Asahi Chemical's Xyron modified polyphenylene ether (mPPE) and Leona polyamide (PA) 66 compounds have been selected by Singaporean startup Giken Mobility as key components for their Iso Uno-X all electric lithium-ion battery motorcycle power systemتم إطلاق الدراجة النارية الكهربائية إيزو أونو إكس في هونغ كونغ في 16 يوليو من هذا العام.

تستخدم غطاء بطارية الليثيوم Xyron 443Z العلامة التجارية mPPE ، بينما تستخدم غطاء المحرك Leona 53G33 العلامة التجارية PA66.كما قدمت Asahi أدوات محاكاة تحسين تصميم CAE لتصميم أغطية المحركتم إجراء تحليل لملء القالب ، وتنبؤ التشوه ، وتحسين البوابة ، مما يساعد على تسريع عملية تصميم الجزء وتصنيع الأدوات.

الـ Xyron 443Z grade mPPE المستخدمة في غطاء بطارية الليثيوم لديها مقاومة شعلة عالية (درجة UL V-0) ، مقاومة للصدمات ، مقاومة الإلكتروليت ، استقرار الأبعاد ، وعزل كهربائي.بالإضافة إلى، كما أنه يمتلك ميزة الوزن الخفيف ، مع كثافة 1.1 غرام لكل سنتيمتر مكعب ، في حين أن كثافة الألومنيوم هي 2.7 غرام لكل سنتيمتر مكعب.مادة PA66 من علامة Leona 53G33 لديها خصائص ميكانيكية ممتازة، انخفاض امتصاص المياه، ومقاومة التحلل المائي. خاصة، هذه المادة لديها أيضا مقاومة لكلوريد الكالسيوم.

تم تجهيز Iso Uno X ببطارية ثابتة على متن الطائرة ، بدلاً من بطارية قابلة للاستبدال.يمكن دمج بطاريات ثابتة في هيكل الدراجة النارية لتحقيق توزيع أفضل للوزن والصلابة الهيكلية العامةويمكن أيضا تخصيصها إلى أشكال مناسبة لهياكل الدراجات النارية، مما يجعل الاستخدام الأكثر كفاءة للمساحة وربما زيادة كثافة الطاقة.

يمكن أيضًا دمج البطاريات الثابتة المثبتة في المركبات بأمان أكبر في الدراجات النارية ، مما يوفر سلامة أفضل في حالة الحوادث. في الواقع ، تعد الأمن أولوية Giken Mobility.الغلاف الوقائي للبطاريات والمحركات أمر حاسم لتحقيق أقصى قدر من السلامة في جميع الجوانبفي هذا الصدد ، سلسلة منتجات Xyron من Asahi Chemical تعمل بشكل أفضل من حيث العزل الكهربائي ومقاومة الحريق.مقاومة الحرارة أمر حاسم عندما نريد أن يتم استخدام دراجاتنا النارية في حركة المرور المزدحمة ودرجات الحرارة العالية جدا。

فيما يتعلق بمواد ليونا، صرحت شركة جيكن للتنقل: "هناك جانب مختلف ولكنه مهم بنفس القدر في عملية التطوير والاختبار لدينا.نحن بحاجة إلى أداء مقاومة للماء من غلاف المحرك للوصول إلى مستوى معينالتحدي الأكبر هنا هو أن وحدة المحرك لدينا يجب أيضا استخدام أنبوب المبرد من خلال الغلاف للتبريد السائل.مكونات أساهي لا تزال تستطيع توفير حل مثالي لمتطلباتنا.

الدراجة النارية Iso Uno X لديها تصميم رياضي متطور وأداء متطابق. وحدة الطاقة هي محرك كهربائي بقوة قصوى 11 حصان (8.5 كيلوواط) ،والذي يمكنه تحقيق تسارع سريع من 0 إلى 50 كيلومتر في الساعة (0 إلى 31 ميل في الساعة) في 3.7 ثانية في هذه الأثناء، مدى بطاريات الليثيوم 92 كيلومتراً

(المحتوى مرفوع من موقع China-Plastic Online)